Чистоту стекла обеспечивает работа «дворников», при этом основное требование к ним – равномерное плотное прилегание рабочей кромки к стеклу и ее близкое к идеальному состояние. За счет этого после каждого рабочего цикла стеклоочистителя лобовое стекло оказывается абсолютно свободным от воды. Естественно, что в процессе работы происходит и мойка стекла от загрязнений, тоже искажающих правильное и полноценное видение дороги.
Поэтому – коль скоро мы пришли к однозначному выводу о критической важности для водителя правильной работы «дворников – вопрос правильного выбора модели стеклоочистителя и правильной его установки представляется весьма ответственным в случае срабатывания «дворников».
Современная профильная промышленность выпускает множество моделей стеклоочистителей, которые по конструктивным особенностям можно разделить на три класса:
Каждый из этих типов «дворников» имеет собственные достоинства и особенности, и ниже мы в краткой форме остановимся на каждом из перечисленных классов существующих стеклоочистителей.
Этот тип «дворников наиболее распространен вообще и на отечественном рынке в частности. Конструктивно каркасный «дворник» выглядит как прецизионной точности система коромысел с шарнирными соединениями, которые обеспечивают посадочное место для так называемого лезвия (резина, модифицированная резина), контактирующее со стеклом при работе устройства.
Изначально коромысла и шарниры изготавливались только из металла. Объективно это не самый лучший выбор, потому что в жестких условиях эксплуатации металл достаточно быстро изнашивается. Стеклоочиститель должен быть, кроме всего прочего, максимально легким. Поэтому и металл для деталей тоже тонкий.
Как его не защищай, но он все равно постепенно приходит в негодность (коррозия, нарушения проектной геометрии), особенно в полуподвижных сочленениях. Они разбалтываются, появляются люфты, что в итоге, во-первых, затрудняет рабочий ход и, во-вторых, снижает плотность прилегания лезвия к стеклу. А это приводит к некачественному его очищению от воды и, соответственно, искажает и затрудняет визуальный контроль за дорогой.
Кроме того, металл чрезвычайно подвержен оледенению, что также затрудняет нормальную эксплуатацию вплоть до невозможности нормальной работы «дворника».
Современные модели каркасных стеклоочистителей исполняются частично или полностью из синтетических и композитных материалов. В первую очередь речь идет о шарнирных соединениях (оси, втулки) и других элементах. Такие стеклоочистители при тех же функциональных возможностях лишены недостатков металлических изделий, отчего работают без изъянов гораздо дольше. Это удобно как с точки зрения безопасности вождения, так и в чисто материальном плане.
Основное достоинство стеклоочистителей каркасного типа – высокая поперечная жесткость, за счет чего лезвие гарантированно плотно прилегает к стеклу. Это критический параметр в работе любого «дворника».
Недостаток каркасных стеклоочистителей – достаточно высокая стоимость. При этом – если производитель использовал некачественные материалы – возможна очень скорая поломка. Появление трещиноватости, каверн, охрупчение пластика за счет потери пластификатора приводит сначала к появлению скрипов и потере плавности хода и, в дальнейшем, к полной непригодности системы к работе. Подобные «особенности» являются неотъемлемым атрибутом контрафактной, поддельной продукции.
Конструктивно этот тип стеклоочистителей представляет корпус из резино-пластика, в который интегрированы две (чаще) или одна металлическая пластины, выполняющие роль каркаса и, одновременно, подпружинивания. Резиновое лезвие расположено между пластин и выглядит как своеобразный спойлер; крепежный кронштейн расположен в центральной наружной части «дворника».
Преимущества такого типа стеклоочистителя в том, что до минимума сведено количество шарниров (трущихся элементов) и угроза обледенения минимальна. Кроме того, центральное расположение крепежа снижает длину плеча рабочих кромок, что приводит к уменьшению перекосов в момент возвратно-поступательных движений стеклоочистителя по стеклу. Еще одно важное преимущество – практическое отсутствие шарниров в теле «дворника» обеспечивает бесшумную работу устройства. Исключен скрип по стеклу при работе, работоспособность высокая и надежная в течение долгого времени при самом интенсивном режиме эксплуатации.
Есть и недостатки. Во-первых, отсутствие универсальности: качественная работа возможна только на «родных» стеклах ввиду невозможности изменения заданной дуги изгиба залитых в тело стеклоочистителя подпружинивающих пластин. То есть, на каждый изгиб стекла (во многом индивидуальный для каждой модели авто) необходим выпуск «собственного» стеклоочистителя.
Во-вторых, у крепежных кронштейнов универсальность еще ниже, каждая модель автомобиля комплектуется ТОЛЬКО собственной системой. Это существенный недостаток, удорожающий «дворники» и в разы ограничивающий сферу их применения.
В самом названии этого класса указываются особенности конструкции, которая максимальным образом использует достоинства предыдущих классов стеклоочистителей. А именно: имеется каркас с системой коромысел на шарнирных соединениях, но наличествует и пластиковый корпус-кожух в виде авто-спойлера.
Такой подход – комбинированная конструкция – позволяет исключить недостатки, объединив одни достоинства. Единственная неприятная подробность – высокая стоимость устройств. Но очень длительный срок штатной эксплуатации нивелирует высокие разовые вложения и, в итоге, потребитель оказывается в выигрыше.
Важно отметить, что все производители при производстве гибридных моделей стеклоочистителей применяют только самые высококачественные комплектующие и материалы, обеспечивая отличную работу «дворников» в течение нескольких лет интенсивной эксплуатации. Гибридные стеклоочистители – лучший выбор не только по длительности срока использования, но и по качеству «уборки» стекла.
И неспециалисту очевидно, что на автомобилях устанавливаются разнообразные по длине «дворники». Многое зависит от автомобиля – большей частью лобовое стекло очищается парой (или одним) стеклоочистителем. Гораздо реже можно повстречать три «дворника».
«Классика» с двумя щетками: размеры «дворников» могут быть одинаковыми, но могут быть и разными и даже нестандартными, то есть, «не родными». Например, разработчики «Таврии» установили, что каждый из двлорников должен быть длиной в 500 мм. Тем не менее, владельцы чудо-автомобиля совершенно точно знают, что установка левого и правого «дворников» с длинами соответственно в 530 и 550 мм значительно эффективнее. Пример с «Таврией» не единичен.
Лучшими при прочих равных условиях являются стеклоочистители с идеальной кромкой лезвия (без закруглений, задиров, облоя и так далее) ровной фактуры, без вариаций цвета и текстуры поверхности.
В случае с установкой на автомобиле эксклюзивной сложности стеклоочистителей обновление их возможно только за счет смены резины. Для этого надо найти модель «дворников» с подходящим для замены лезвием. Учитывая способ крепления самой резиновой щетки на стеклоочистителе – крючками или широкими крючками, в пазах, боковыми зажимами или штырями, на байонетах или кнопках.
Статья для сайта любезно предоставлена компанией "Турботехник" - ремонт турбин и турбокомпрессоров.
