Toyo Celsius - японские всесезонные шины

Концерн Toyo выпустил модель всесезонных покрышек, рассчитанную на автолюбителей, которые не хотят отдельно приобретать комплект зимней резины. Современная продукция прекрасно показала себя в условиях заморозков и снегопадов. Убедиться в этом вы можете, воспользовавшись ссылкой http://mastershina.com. Относительно легальности, если вы проживаете в регионах, где предусмотрен закон об эксплуатации автомобиля в зимнее время, как в Квебеке, то проблем не возникнет, так как на боковой стороне Celsius отпечатаны символы в виде снежинок. Это позволяет купить шины и на летний сезон, и на зимнюю пору, оставаясь уверенным, что резина не подведет при перемене погоды.

 

Toyo Celsius - японские всесезонные шины

 


Изучая внешний вид продукта, становится понятно, что каждая его спроектированная часть начинает работать в определенное время в зависимости от погоды. Зимние покрышки Celsius отличаются высоким уровнем устойчивости за счет асимметрично нанесенного рисунка протектора. Расстояние между дренажными полостями более сужено, а блоки располагаются ближе друг к другу. Наиболее эффектно можно прочувствовать изделие при быстрой езде, как на мокром, так и на сухом покрытии. В таких погодных условиях шины быстрее реагируют на рулевые команды, а продуктивность динамики хода возрастает.

 

Toyo Celsius - японские всесезонные шины


Полный привод автомобиля обеспечивает показатели сцепления резины, но важнее учитывать тормозной путь, который проходит транспортное средство и управляемость колес при рулевых командах. В данных обстоятельствах задействуются горизонтальные трехмерные выемки, расположенные во внутренней части протекторного рисунка, делая их чувствительнее к командам водителя. Этот же принцип характерен для товара летней ориентации – японская компания выпускает летние шины с подобными свойствами.

 

Toyo Celsius - японские всесезонные шины


Оглядываясь на перечисленное, особенностей не так уж и много. Хоть и небольшое скопление снега, но на влажном покрытии, под прессом и контактом с резиной, превращается в ледяную корку. При гололеде, даже на минимальной скорости Celsius обеспечивает лишь невысокое сцепное усиление. Поэтому длина тормозного пути увеличится, в отличие от продукции зимней ориентации, такое расстояние не намного короче в сравнении с мультисезонными моделями.
Новинка прекрасно подойдет для водителей, проживающих в малоснежной местности. А для регионов, где характерна суровая зима, подойдут модели GSi5, Garit и Open Country. Их также производит уважаемая компания Toyo.

    Наверх