Чтобы ваш мотоцикл всегда оставался в исправном состоянии, очень важно грамотно за ним ухаживать. Это можно делать самостоятельно, поскольку ничего трудного в подобных процедурах нет.
Одной из наиважнейших частей двухколесного транспорта является его движок. Для того, чтобы он работал четко, как часы, необходимо своевременно менять масло, и, кроме того, использовать высококачественный масляный фильтр для мотоцикла.
В отличие от автомобильного мотора, менять масло на мотоциклетном двигателе следует гораздо чаще, обычно через 5-6 тыс. км, а если мототранспорт еще и оснащен высокооборотистым силовым агрегатом, то делать это потребуется через 3 тыс. км. Очень важно следить за тем, чтобы уровень смазки не оказался чрезмерно высоким, иначе движок может выйти из строя.
Топливная система тоже должна поддерживаться в постоянном порядке, в частности, необходима прочистка форсунок. Она выполняется путем заливки в топливный бак специальной присадки. При необходимости можно заказать ультразвуковую чистку форсунок на станции техобслуживании, поскольку выполнить это вручную не всегда бывает возможно.
Собираясь в путь, проверяйте чистоту силовой установки. Если на ней имеются потеки топлива, их следует непременно удалить, и как можно скорее выполнить замену прокладок на карбюраторе. Желательно проверить и состояние топливного шланга, который может быть поврежден, и являться причиной утечек топлива.
Как и в любом другом транспортном средстве, в мотоцикле очень важна тормозная система и ее идеальное функционирование. Чтобы она стала гарантией безопасности для мотоциклиста, необходимо раз в год менять тормозную жидкость и выполнять прокачку гидравлического контура в целях стравливания воздуха, препятствующего нормальной работе тормозов.
Ни в коем случае не экономьте на качестве тормозной жидкости, ведь именно от нее зависят жизнь и здоровье водителя.
Исправность тормозных шлангов проверяйте почаще, не реже 1 раза в месяц, своевременно устраняя неполадки и не допуская, чтобы шланги были растянувшимися или растрескавшимися.
Ежемесячно проверяйте толщину тормозного диска и колодок при помощи штангенциркуля, чтобы предотвратить трение между металлическими элементами системы. Если толщина деталей меньше нормативной, то их следует обязательно заменить.
Помимо ухода за трансмиссией, подвеской и электропроводкой, следует также уделять обслуживанию своего мотоцикла ежедневное внимание, изучая его общее состояние, контролируя уровень давления в шинах и очищая его от загрязнений. Следите также за своевременностью замены важных деталей и профилактическим ремонтом узлов и механизмов.
